Kun la paso de la tempo, ilaroj fariĝis grava parto de la maŝinaro.En ĉiutaga vivo, la apliko de ilaroj videblas ĉie, de motorcikloj ĝis aviadiloj kaj ŝipoj.
Simile, ilaroj estas uzitaj tre ofte en aŭtoj kaj trapasis cent jarojn da historio, precipe la rapidumujoj de veturiloj, kiuj postulas ilarojn por ŝanĝi ilarojn.Tamen, pli singardaj aŭtoposedantoj malkovris kial la dentaĵoj de aŭtaj rapidumujoj ne estas spronoj, sed la plej multaj el ili estas helikformaj?
Fakte, la ilaroj de rapidumujoj estas du tipoj:helikformaj dentaĵojkajsprokaj dentaĵoj.
Nuntempe, la plej multaj rapidumujoj sur la merkato uzas helikformajn ilojn.La fabrikado de sprokaj dentaĵoj estas relative simpla, ĝi povas atingi rektan enplektaĵon sen sinkronigilo, kaj la ŝaffina instalado povas rekte uzi profundajn sulkantajn globlagrojn, esence sen aksa forto.Tamen, estos eraroj en la fabrikado de sprokaj dentaĵoj, kiuj kaŭzos neegalan rapidon, kiu ne taŭgas por altrapidaj kaj altmomantaj motoroj.
Kompare kun spronaj dentaĵoj, la helikformaj dentaĵoj havas oblikvan dentan ŝablonon, kio estas kiel tordi ŝraŭbon, tordi iomete, estas forta sento de suĉo.La paralela forto de la rektaj dentoj estas tiom multe kiom la meshing.Tial, kiam la ilaro estas en ilaro, la helikformaj dentoj sentas sin pli bone ol la rektaj dentoj.Plie, la forto portata de la helikformaj dentoj glitas de unu fino al la alia, do ne estos kolizio de dentoj dum ŝanĝo de dentaĵoj, kaj la servodaŭro estas pli longa.
La helikforma ilaro estas progresema, kaj la dentoj havas altan gradon de interkovro, do ĝi estas relative stabila kaj havas malaltan bruon dum transdono, kaj estas pli taŭga por uzo en altrapida veturado kaj pezaj ŝarĝaj kondiĉoj.
Afiŝtempo: Mar-23-2023