Kun la paso de la tempo, dentaĵoj fariĝis grava parto de la maŝinaro. En ĉiutaga vivo, la apliko de dentaĵoj videblas ĉie, kiuj iras de motorcikloj ĝis aviadiloj kaj ŝipoj.
Simile, dentaĵoj estas uzataj tre ofte en aŭtoj kaj trapasis cent jarojn da historio, precipe la skatolojn de veturiloj, kiuj postulas dentaĵojn por ŝanĝi dentaĵojn. Tamen pli zorgemaj aŭtoj -posedantoj malkovris kial la dentaĵoj de aŭtoj -skatoloj ne estas spronaj, sed plej multaj estas helicaj?
Fakte, la dentaĵoj de skatoloj estas du specoj:helicaj dentaĵojKajSpuras Gears.
Nuntempe, plej multaj skatoloj sur la merkato uzas helicajn dentaĵojn. La fabrikado de spurtaj dentaĵoj estas relative simpla, ĝi povas atingi rektan maŝon sen sinkronigilo, kaj la instalaĵo de la ŝafto povas rekte uzi profundajn fendajn pilkajn rulojn, esence sen aksa forto. Tamen, estos eraroj en la fabrikada procezo de spurtaj dentaĵoj, kiuj kaŭzos neegalan rapidon, kiu ne taŭgas por altrapidaj kaj altaj tordaj motoroj.
Kompare kun spurtaj dentaĵoj, la helicaj dentaĵoj havas deklivan dentan padronon, kio estas kiel tordado de ŝraŭbo, tordanta iomete, estas forta sento de suĉado. La paralela forto de la rektaj dentoj estas tiel multe kiel la maŝo. Tial, kiam la ilaro estas en ilaro, la helicaj dentoj sentas sin pli bonaj ol la rektaj dentoj. Plie, la forto portita de la helicaj dentoj glitas de unu fino al la alia, do ne estos kolizio de dentoj dum ŝanĝo de dentaĵoj, kaj la serva vivo pli longas.
La helico-ilaro estas progresema, kaj la dentoj havas altan gradon de interkovro, do ĝi estas relative stabila kaj havas malmultan bruon dum transdono, kaj estas pli taŭga por uzo sub altrapida veturado kaj pezaj ŝarĝaj kondiĉoj.
Afiŝotempo: Mar-23-2023