Kompare kun planeda ilara transdono kaj fiksa ŝaftra transdono, planeda ilara transdono havas multajn unikajn karakterizaĵojn:

1) Malgranda grandeco, malpeza pezo, kompakta strukturo kaj granda transdona paro.

Pro ĝia akceptebla aplikado de internaj enretaj ilarparoj, la strukturo estas relative kompakta.Samtempe, ĉar ĝiaj multoblaj planedaj ilaroj dividas la ŝarĝon ĉirkaŭ la centra rado por formi potencodividon, tiel ke ĉiu ilaro ricevas malpli da ŝarĝo, do la ilaroj povas esti malgrandaj grandeco.Krome, la akomoda volumeno de la interna meshing ilaro mem estas plene utiligita en strukturo, kaj ĝia ekstera konturo grandeco estas pli reduktita, farante ĝin malgranda en grandeco kaj malpeza en pezo, kaj la potenco dividita strukturo plibonigas la portantan kapaciton.Laŭ koncerna literaturo, sub la sama ŝarĝo de transdono, la ekstera dimensio kaj pezo de planeda ilaro transdono estas ĉirkaŭ 1/2 ĝis 1/5 de tiu de ordinaraj fiksaj ŝaftradoj.

2) Enigo kaj eligo coaxial.

Pro siaj strukturaj trajtoj, la planeda ilara transsendo povas realigi la samaksan enigaĵon kaj eliron, tio estas, la eliga ŝafto kaj la eniga ŝakto estas sur la sama akso, tiel ke la potenco-transsendo ne ŝanĝas la pozicion de la potenca akso, kiu estas favora por redukti la spacon okupitan de la tuta sistemo.

3) Estas facile rimarki la rapidan ŝanĝon de malgranda volumo.

Ĉar la planeda ilaro havas tri bazajn komponentojn, kiel la suna ilaro, la interna ilaro kaj la planedportilo, se unu el ili estas fiksita, la rapidproporcio estas determinita, tio estas, la sama aro de ilartrajnoj, kaj tri malsamaj. rapidproporcioj povas esti atingitaj sen aldoni aliajn ilarojn.

4) Alta transdona efikeco.

Pro la simetrio de la planeda ilara transmisiostrukturo, tio estas, ĝi havas plurajn egale distribuitajn planedajn radojn, tiel ke la reagfortoj agantaj sur la centra rado kaj la portanto de la turniĝanta peco povas ekvilibrigi unu la alian, kio estas utila por plibonigi la transdona efikeco.En la kazo de taŭga kaj racia struktura aranĝo, ĝia efika valoro povas atingi 0,97 ~ 0,99.

5) La transdona proporcio estas granda.

La kombinaĵo kaj putriĝo de moviĝo povas esti realigitaj.Tiel longe kiel la speco de planeda ilara transdono kaj la denta kongrua skemo estas konvene elektitaj, granda transdona proporcio povas esti akirita kun malpli da ilaroj, kaj la strukturo povas esti konservita kompakta eĉ kiam la transdona rilatumo estas granda.La avantaĝoj de malpeza pezo kaj malgranda grandeco.

6) Glata movado, forta ŝoko kaj vibro-rezisto.

Pro la uzo de pluraj planedaj ilaroj kun la sama strukturo, kiuj estas egale distribuitaj ĉirkaŭ la centra rado, la inercifortoj de la planeda ilaro kaj la planeda portanto povas esti ekvilibrigitaj unu kun la alia.Forta kaj fidinda.

Unuvorte, planeda ilara transdono havas la karakterizaĵojn de malgranda pezo, malgranda volumo, granda rapido-proporcio, granda transdona paro kaj alta efikeco.Krom ĉi-supraj avantaĝaj trajtoj, planedaj ilaroj ankaŭ havas la sekvajn problemojn en la aplika procezo.

1) La strukturo estas pli komplika.

Kompare kun la transsendo de fiksakso, la strukturo de transdono de planeda ilaro estas pli kompleksa, kaj la planeda portanto, planeda ilaro, planeda radŝafto, planeda ilaro kaj aliaj komponantoj estas aldonitaj.

2) Altaj varmodissipaj postuloj.

Pro la malgranda grandeco kaj malgranda varmo disipa areo, akceptebla dezajno de varmo disipado estas postulata por eviti troan oleotemperaturo.Samtempe, pro la rotacio de la planedo portanto aŭ la rotacio de la interna ilaro, pro la centrifuga forto, la ilara oleo estas facile formi olean ringon en la cirkonferenca direkto, tiel ke la centro La redukto de la lubrika oleo de la suna ilaro influos la lubrikadon de la suna ilaro, kaj aldonado de tro da lubrika oleo pliigos la oleon perdon, do ĉi tio estas kontraŭdiro.Akceptebla lubrikado sen troaj perdoj de ŝvelado.

3) Alta kosto.

Ĉar la planeda ilara transdono strukturo estas pli kompleksa, ekzistas multaj partoj kaj komponantoj, kaj la asembleo ankaŭ estas komplika, do ĝia kosto estas alta.Precipe la interna ilara ringo, pro la strukturaj trajtoj de la interna ilara ringo, ĝia ilara faranta procezo ne povas adopti la alt-efikecan ilaron hobbing kaj aliajn procezojn ofte uzatajn en eksteraj cilindraj ilaroj.Ĝi estas interna helikforma ilaro.La uzo de helikforma enmeto postulas specialan helikforman gvidrelon aŭ CNCan ilarformilon, kaj la efikeco estas relative malalta.La investo pri ekipaĵo kaj ilo en la frua etapo de dentotirado aŭ dentoturnado estas tre alta, kaj la kosto estas multe pli alta ol tiu de ordinaraj eksteraj cilindraj ilaroj.

4) NVH estas malfacila.Pro la karakterizaĵoj de la interna ilara ringo, ĝi ne povas fini la dentan surfacon de la ilaro per muelado kaj aliaj procezoj por atingi pli altan precizecon, kaj ankaŭ estas neeble mikromodi la dentan surfacon de la ilaro per la ilaro, do ke la ilara maŝado ne povas atingi pli idealon.Estas pli malfacile plibonigi ĝian NVH-nivelon.

Resumo: Pro la strukturaj trajtoj de planeda ilara transdono, ĝi havas siajn proprajn avantaĝojn kaj malavantaĝojn.Ne ekzistas perfekta afero en la mondo.Ĉio havas du flankojn.La sama estas vera por planedaj ilaroj.La apliko en nova energio baziĝas ankaŭ sur ĝiaj avantaĝoj kaj malavantaĝoj.Aŭ la specifaj bezonoj de la produkto plene uzas ĝiajn avantaĝojn, faras ekvilibron inter ĝiaj avantaĝoj kaj malavantaĝoj, kaj alportas valoron al la veturilo kaj klientoj.