Spirala konusa dentrado, la aksoj de la mova kaj movita dentradoj intersekcas je unu punkto, kaj la angulo de intersekco povas esti arbitra, sed en plej multaj aŭtomobilaj movaksoj, la ĉefa reduktila dentradparo estas aranĝita vertikale laŭ 90° angulo. Pro la interkovro de la finaj facoj de la dentraddentoj, almenaŭ du aŭ pli da paroj de dentraddentoj samtempe engrenas. Tial, la spirala konusa dentrado povas elteni pli grandan ŝarĝon. Krome, la dentraddentoj ne estas engrenataj samtempe laŭ la plena dentlongo, sed estas iom post iom engrenataj per la dentoj. Unu fino estas kontinue turnita al la alia fino, tiel ke ĝi funkcias glate, kaj eĉ je alta rapideco, la bruo kaj vibrado estas tre malgrandaj.

Hipoidaj ilaroj, la aksoj de la mova kaj movita dentradoj ne intersekcas sed intersekcas en la spaco. La intersekcantaj anguloj de la hipoidaj dentradoj estas plejparte perpendikularaj al malsamaj ebenoj je 90° angulo. La mova dentrada ŝafto havas supren aŭ malsupren delokiĝon rilate al la mova dentrada ŝafto (nomata laŭe supra aŭ malsupra delokiĝo). Kiam la delokiĝo estas granda ĝis certa grado, unu dentrada ŝafto povas preterpasi la alian dentrada ŝafton. Tiel, kompaktaj lagroj povas esti aranĝitaj ambaŭflanke de ĉiu dentrado, kio utilas por plibonigi la subtenan rigidecon kaj certigi la ĝustan kuniĝon de la dentradodentoj, tiel plilongigante la vivdaŭron de la dentradoj. Ĝi taŭgas por tra-tipaj movaj aksoj.

Male alspiralaj konusaj dentradoj kie la helicaj anguloj de la movaj kaj movataj dentradoj estas egalaj ĉar la aksoj de la dentradparoj intersekcas, la aksa delokiĝo de la hipoida dentradparo igas la helican angulon de la mova dentrado pli granda ol la helica angulo de la mova dentrado. Tial, kvankam la normala modulo de la hipoida konusa dentradparo estas egala, la fina modulo ne estas egala (la fina modulo de la mova dentrado estas pli granda ol la fina modulo de la mova dentrado). Ĉi tio igas la movan dentradon de la kvazaŭ-duflanka konusa dentrada transmisio havi pli grandan diametron kaj pli bonan forton kaj rigidecon ol la mova dentrado de la koresponda spirala konusa dentrada transmisio. Krome, pro la granda diametro kaj helica angulo de la mova dentrado de la hipoida konusa dentrada transmisio, la kontakta streĉo sur la denta surfaco estas reduktita kaj la servodaŭro estas plilongigita.

Speciala Ilaro Belon GearFabrikisto

Tamen, kiam la transmisio estas relative malgranda, la mova dentrado de la kvazaŭ-duflanka konusa dentrado estas tro granda kompare kun la mova dentrado de la spirala konusa dentrado. Ĉi-foje, estas pli racie elekti la spiralan konusan dentradon.