Ilarmaŝinada procezo, tranĉparametroj kaj ilopostuloj se la ilaro estas tro malmola por esti turnita kaj la maŝinada efikeco bezonas esti plibonigita

Dentrado estas la ĉefa baza transmisia elemento en la aŭtomobila industrio. Kutime, ĉiu aŭtomobilo havas 18~30 dentojn. La kvalito de la dentrado rekte influas la bruon, stabilecon kaj servodaŭron de la aŭto. Dentradprilaboraj maŝinoj estas kompleksa maŝinila sistemo kaj ŝlosila ekipaĵo en la aŭtomobila industrio. La mondaj aŭtomobilaj potencoj, kiel Usono, Germanio kaj Japanio, ankaŭ estas potencoj por dentradprilaboraj maŝinoj. Laŭ statistikoj, pli ol 80% de aŭtomobilaj dentradoj en Ĉinio estas prilaboritaj per hejmaj dentradfabrikaj ekipaĵoj. Samtempe, la aŭtomobila industrio konsumas pli ol 60% de dentradprilaboraj maŝinoj, kaj la aŭtomobila industrio ĉiam estos la ĉefa konsumanto de maŝiniloj.

Teknologio de prilaborado de ilaroj

1. gisado kaj kreado de malplenaj pecoj

Varma forĝado estas ankoraŭ vaste uzata procezo de fandado de krudaj pecoj por aŭtomobilaj ilarpartoj. En la lastaj jaroj, la teknologio de kruc-kojna rulado estis vaste promociita en ŝaftomaŝinado. Ĉi tiu teknologio estas aparte taŭga por fari pecojn por kompleksaj pordoŝaftoj. Ĝi ne nur havas altan precizecon, malgrandan postan maŝinadan aldonaĵon, sed ankaŭ altan produktadan efikecon.

2. normaligo

La celo de ĉi tiu procezo estas akiri la malmolecon taŭgan por la posta dentrada tranĉado kaj prepari la mikrostrukturon por la fina varmotraktado, por efike redukti la varmotraktadan deformadon. La materialo de la uzata dentrada ŝtalo estas kutime 20CrMnTi. Pro la granda influo de dungitaro, ekipaĵo kaj medio, la malvarmiĝrapideco kaj malvarmiĝhomogeneco de la laborpeco estas malfacile kontroleblaj, rezultante en granda malmolecdisperso kaj neegalan metalografian strukturon, kiuj rekte influas la metaltranĉadon kaj finan varmotraktadon, rezultante en granda kaj neregula varmotraktada deformado kaj nekontrolebla partkvalito. Tial, izoterma normaliga procezo estas adoptita. Praktiko pruvis, ke izoterma normaligo povas efike ŝanĝi la malavantaĝojn de ĝenerala normaligo, kaj la produktokvalito estas stabila kaj fidinda.

3. turniĝo

Por plenumi la poziciajn postulojn de altpreciza dentradprilaborado, la dentradkruĉoj estas ĉiuj prilaboritaj per CNC-torniloj, kiuj estas meĥanike fiksitaj sen reakiro de la tornilo. La prilaborado de la truodiametro, fina faco kaj ekstera diametro estas kompletigita sinkrone per unufoja fiksado, kiu ne nur certigas la vertikalecajn postulojn de la interna truo kaj fina faco, sed ankaŭ certigas la malgrandan grandecan disvastiĝon de la maskruĉoj. Tiel, la precizeco de la dentradkruĉo estas plibonigita kaj la maŝinadkvalito de postaj dentradoj estas certigita. Krome, la alta efikeco de NC-tornilprilaborado ankaŭ multe reduktas la nombron de ekipaĵo kaj havas bonan ekonomion.

4. hobado kaj dentradoformado

Ordinaraj dentradhokmaŝinoj kaj dentradformiloj estas ankoraŭ vaste uzataj por dentradprilaborado. Kvankam estas oportune ĝustigi kaj prizorgi ilin, la produktadefikeco estas malalta. Se granda kapacito estas kompletigita, pluraj maŝinoj devas esti produktitaj samtempe. Kun la evoluo de tegaĵteknologio, estas tre oportune rekovri hokmaŝinojn kaj piŝtojn post muelado. La servodaŭro de tegitaj iloj povas esti signife plibonigita, ĝenerale je pli ol 90%, efike reduktante la nombron de ilŝanĝoj kaj la mueltempon, kun signifaj avantaĝoj.

5. razado

Radiala drentrazila teknologio estas vaste uzata en amasa aŭtomobila drentrazila produktado pro ĝia alta efikeco kaj facila realigo de la modifpostuloj de la desegnita denta profilo kaj denta direkto. De kiam la kompanio aĉetis la specialan radialan drentrazilan maŝinon de itala kompanio por teknika transformado en 1995, ĝi maturiĝis en la apliko de ĉi tiu teknologio, kaj la prilabora kvalito estas stabila kaj fidinda.

6. varmotraktado

Aŭtomobilaj dentradoj bezonas carburadon kaj malvarmigon por certigi iliajn bonajn mekanikajn ecojn. Stabila kaj fidinda varmotraktada ekipaĵo estas esenca por produktoj, kiuj jam ne estas submetitaj al dentrada muelado post varmotraktado. La kompanio enkondukis la kontinuan carburadan kaj malvarmigan produktadlinion de la germana Lloyd's, kiu atingis kontentigajn varmotraktadajn rezultojn.

7. muelado

Ĝi estas ĉefe uzata por fini la varmotraktitan internan truon, finan surfacon, eksteran diametron de la ŝafto kaj aliajn partojn por plibonigi la dimensian precizecon kaj redukti la geometrian toleremon.

La ilarprilaborado uzas tonaltran fiksaĵon por poziciigado kaj fiksado, kiu povas efike certigi la maŝinadan precizecon de la dento kaj la instalan referencon, kaj atingi la kontentigan produktokvaliton.

8. finpoluro

Ĉi tio celas kontroli kaj purigi la tuberojn kaj lavojn sur la ilarpartoj de la transmisio kaj movakso antaŭ la muntado, por forigi la bruon kaj nenormalan bruon kaŭzitajn de ili post la muntado. Aŭskultu sonon tra la engaĝiĝo de unuopa paraĵo aŭ observu la devion de la engaĝiĝo per ampleksa testilo. La transmisiaj korpusoj produktitaj de la fabrikisto inkluzivas kluĉilan korpuson, transmisian korpuson kaj diferencialan korpuson. La kluĉila korpuso kaj transmisia korpuso estas portantaj partoj, kiuj estas ĝenerale faritaj el premgisita aluminia alojo per speciala premgisado. La formo estas neregula kaj kompleksa. La ĝenerala procezfluo estas frezado de la junta surfaco → maŝinado de proceztruoj kaj konektaj truoj → malglataj boradoj de lagrotruoj → fajnaj boradoj de lagrotruoj kaj lokigaj stiftotruoj → purigado → lika testo kaj detekto.

Parametroj kaj postuloj de ilartranĉiloj

Dentaroj estas grave deformitaj post carburado kaj malvarmigo. Precipe por grandaj dentaroj, la dimensia deformo de carburita kaj malvarmigita ekstera cirklo kaj interna truo estas ĝenerale tre granda. Tamen, por la torniado de carburita kaj malvarmigita dentaro, ne ekzistis taŭga ilo. La ilo bn-h20 evoluigita de "Valin superhard" por forta intermita torniado de malvarmigita ŝtalo korektis la deformon de carburita kaj malvarmigita dentaro ekstera cirklo interna truo kaj fina faco, kaj trovis taŭgan intermitan tranĉilon. Ĝi faris tutmondan sukceson en la kampo de intermita tranĉado per supermalmolaj iloj.

Deformado pro carburado kaj malvarmigo de dentrado: Deformado pro carburado kaj malvarmigo de dentrado estas ĉefe kaŭzita de la kombinita ago de la resta streĉo generita dum maŝinado, la termika streĉo kaj struktura streĉo generitaj dum varmotraktado, kaj la propra pezo deformado de la laborpeco. Precipe por grandaj dentradoringoj kaj ilaroj, grandaj dentradoringoj ankaŭ pliigos la deformadon post carburado kaj malvarmigo pro sia granda modulo, profunda carburada tavolo, longa carburada tempo kaj propra pezo. Deformada leĝo de granda dentrada ŝafto: la ekstera diametro de la aldona cirklo montras evidentan kuntiriĝan tendencon, sed en la direkto de dentlarĝo de dentrada ŝafto, la mezo estas reduktita, kaj la du finoj estas iomete vastigitaj. Deformada leĝo de dentrada ringo: Post carburado kaj malvarmigo, la ekstera diametro de granda dentrada ringo ŝveliĝos. Kiam la dentlarĝo estas malsama, la direkto de la dentlarĝo estos konusa aŭ taliotambura.

Dentrado post karburigado kaj malvarmigo: la karburigada kaj malvarmiga deformado de dentrado povas esti kontrolita kaj reduktita ĝis ia grado, sed ĝi ne povas esti tute evitata. Por la deformada korekto post karburigado kaj malvarmigo, jen mallonga priparolo pri la farebleco de torni kaj tranĉi ilojn post karburigado kaj malvarmigo.

Tornado de la ekstera cirklo, interna truo kaj fina faco post karburigado kaj malvarmigo: tornado estas la plej simpla maniero korekti la deformaĵon de la ekstera cirklo kaj interna truo de la karburizita kaj malvarmigita ringodento. Antaŭe, iu ajn ilo, inkluzive de fremdaj supermalmolaj iloj, ne povis solvi la problemon de forte intermita tranĉado de la ekstera cirklo de la malvarmigita dentrado. Valin superhard estis invitita por efektivigi ilesploradon kaj disvolvon, "Intermita tranĉado de hardita ŝtalo ĉiam estis malfacila problemo, sen mencii la harditan ŝtalon de ĉirkaŭ HRC60, kaj la deforma aldonaĵo estas granda. Turnante la harditan ŝtalon je alta rapideco, se la laborpeco havas intermitan tranĉadon, la ilo kompletigos la maŝinadon kun pli ol 100 ŝokoj minute dum tranĉado de la hardita ŝtalo, kio estas granda defio por la fraprezisto de la ilo." Fakuloj de la Ĉina Tranĉila Asocio diras tion. Post jaro da ripetaj testoj, Valin superhard enkondukis la markon de supermalmola tranĉilo por Turnado de Hardita Ŝtalo kun forta malkontinueco; La turneksperimento estas efektivigita sur la ekstera cirklo de la dentrado post karburigado kaj malvarmigo.

Eksperimento pri turnado de cilindra dentrado post karburigado kaj sensoifigado

La granda dentrado (ringodentordo) estis grave deformiĝinta post karbonigo kaj malvarmigo. La deformiĝo de la ekstera cirklo de la dentrada ringodentordo estis ĝis 2mm, kaj la malmoleco post malvarmigo estis hrc60-65. Tiutempe, estis malfacile por la kliento trovi granddiametran muelilon, kaj la maŝinada aldonaĵo estis granda, kaj la muelada efikeco estis tro malalta. Fine, la karbonigita kaj malvarmigita dentrado estis tornita.

Lineara rapido de tranĉado: 50–70 m/min, profundo de tranĉado: 1,5–2 mm, distanco de tranĉado: 0,15-0,2 mm/ rivoluo (alĝustigita laŭ postuloj pri malglateco)

Turnante la malvarmigitan dentran cirklon, la maŝinado estas kompletigita samtempe. La originala importita ceramika ilo povas esti prilaborita nur multfoje por forigi la deformiĝon. Krome, la randofalo estas grava, kaj la uzkosto de la ilo estas tre alta.

Rezultoj de la ilotesto: ĝi estas pli rezistema al ŝokoj ol la originala importita silicia nitrida ceramika ilo, kaj ĝia funkcidaŭro estas 6-obla tiu de silicia nitrida ceramika ilo kiam la tranĉprofundo estas triobla! La tranĉefikeco estas triobla (antaŭe ĝi estis triobla tranĉado, sed nun ĝi estas kompletigita nur unufoje). La surfaca krudeco de la laborpeco ankaŭ plenumas la postulojn de la uzanto. La plej valora afero estas, ke la fina difektoformo de la ilo ne estas la maltrankviliga rompita rando, sed la normala eluziĝo sur la malantaŭa flanko. Ĉi tiu eksperimento pri intermita torniĝado kun malvarmigita dentaro rompis la miton, ke supermalmolaj iloj en la industrio ne povas esti uzataj por forta intermita torniĝado kun hardita ŝtalo! Ĝi kaŭzis grandan sensacion en la akademiaj rondoj de tranĉiloj!

Surfaca finpoluro de malmola turniĝanta interna truo de ilaro post malvarmigo

Prenante la intermitan tranĉadon de interna truo de dentrado kun olea kanelo kiel ekzemplon: la servodaŭro de la prova tranĉilo atingas pli ol 8000 metrojn, kaj la finpoluro estas ene de Ra0.8; Se oni uzas supermalmolan ilon kun polurando, la tornita finpoluro de hardita ŝtalo povas atingi ĉirkaŭ Ra0.4. Kaj oni povas atingi bonan ilovivdaŭron.

Maŝinado de fina faco de ilaro post karburigado kaj malvarmigo

Kiel tipa apliko de "tornado anstataŭ muelado", kuba bornitrida klingo estas vaste uzata en la produktada praktiko de malmola tornado de dentrada finaĵo post varmo. Kompare kun muelado, malmola tornado multe plibonigas la laborefikecon.

Por karburizitaj kaj malvarmigitaj dentradoj, la postuloj por tranĉiloj estas tre altaj. Unue, intermita tranĉado postulas altan malmolecon, reziston al frakoj, durecon, eluziĝreziston, surfacan malglatecon kaj aliajn ecojn de la ilo.

superrigardo:

Por torni post karburigado kaj malvarmigo kaj por turnado de finaj facoj, ordinaraj velditaj kompozitaj kubaj bornitridaj iloj populariĝis. Tamen, por la dimensia deformado de la ekstera cirklo kaj interna truo de la karburizita kaj malvarmigita granda dentringo, ĉiam estas malfacila problemo ĉesigi la deformadon kun granda kvanto. La intermita torni de malvarmigita ŝtalo per la supermalmola bn-h20 kuba bornitrida ilo Valin estas granda progreso en la ilindustrio, kiu favoras la vastan promocion de la procezo "torni anstataŭ muelado" en la dentindustrio, kaj ankaŭ trovas la solvon al la problemo de harditaj dentcilindraj torniloj, kiu estis konfuzita dum multaj jaroj. Estas ankaŭ tre grave mallongigi la fabrikadan ciklon de dentringo kaj redukti la produktokoston; la Bn-h20-seriotranĉiloj estas konataj kiel la monda modelo de forta intermita torni malvarmigita ŝtalo en la industrio.